根据传统冷季的继续闪现，四季度轮胎商场产销体现继续转弱。相较于半钢轮胎商场，全钢轮胎商场趋弱体现较显着。
数据闪现，四季度全钢轮胎累计产值约3370万条，预估销量约3300万条；半钢轮胎累计产值约16000万条，预估销量约16600万条。归纳看来，四季度全钢轮胎商场运转体现大多数体现在时节性需求冷季的继续闪现；尽管半钢轮胎商场产销在海外需求保持杰出体现的带动下出现向好态势，但开工及产值也遭到必定影响。
从月度开工来看，国庆假日停产放假，全体开工及产值有所下滑。11月轮胎开工出现趋势性走高，而进入12月，因为需求冷季继续闪现，轮胎出产端的产能开释志愿开端削弱，开工及产值再度下滑。
从季度产值改变来看，四季度全钢轮胎、半钢轮胎的累计产值均出现不同程度的下滑。与三季度比较，全钢轮胎累计产值下滑1.10%，半钢轮胎累计产值下滑2.40%；与上一年同期比较，四季度全钢轮胎累计产值下滑4.10%，而半钢轮胎累计产值则完成3.48%的增幅。
从轮胎需求商场体现来看，在配套及出口商场方面，半钢轮胎出现出较强的增量体现，全钢轮胎则体现弱势，均出现下滑体现。
从全钢轮胎需求商场来看，预估四季度商用车累计产值较三季度增幅16%左右，但较上一年同期降幅15%左右。受此带动，全钢轮胎配套量出现与其同步的改变趋势。
替换商场，预估四季度全钢轮胎累计出口量较三季度下滑3.8%左右，较上一年同期下滑1.5%左右。
从半钢轮胎需求商场来看，预估四季度出口量累计较三季度降幅11%左右，较上一年同期增幅10%左右。
展望2025年一季度，我国轮胎商场产销将出现“先抑后扬”趋势。“抑”为新年前商场运转逐步放缓直至进入假日形式；“扬”为新年后商场康复运转，国内需求继续复苏，加之订货会的助推，轮胎商场将出现时节性向好体现。
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